El ala es uno de los componentes más avanzados de la ingeniería aeronáutica, combinando en el mismo elemento una estructura eficiente, un componente multifuncional y una ligereza asombrosa.
Los objetivos estructurales básicos en la construcción de un ala deben ser la ligereza y la resistencia a las diferentes fuerzas que sobre ella actúan.
Partes de la estructura alar
Largueros: Los aviones suelen poseer 2 ó 3 largueros, la misión de los largueros es dar resistencia a la flexión al ala.
Costillas: Se encuentran intercaladas de manera perpendicular a los largueros, suelen estar huecas para aligerar peso, su función es dar resistencia a la torsión al ala.
Larguerillos: Son pequeñas vigas que se sitúan entre las costillas para evitar el pandeo del revestimiento.
Revestimiento: Es la parte externa que recubre el ala, choca contra el viento y debe resistir dicho esfuerzo, permite la circulación del aire en torno al ala y aísla esta y sus componentes internos.
Aparte de dichos componentes estructurales, el ala lleva en su interior el combustible y la mecánica para operar los dispositivos hipersustentadores que pueda llevar.
Pienso que este blog es muy guay y está todo muy bien explicado. Deberías seguir escribiendo entradas.
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